なんちゃって、エブリ改。
普段のキャンプや車中泊ならば問題ないんですが、北海道長旅となると、夏~冬仕度が必要なので、けっこう荷物が多いんです。
メインはキャンプなので、車中泊は緊急避難用ですが、緊急避難だけに荷物を全部積んだままの車中泊となるとかなり手狭。
雨でもふっていようものなら、中での食事はちょっときつい。(やってますが)
そこで、積載スペースを増やすため、ヒッチキャリアを取り付けました。
後ろにつけるキャリアのことを、ヒッチキャリアというんですね。
全然知りませんでした。
取付に当っては、
フォルダー部分となる、「ヒッチメンバー」と
キャリア部分となる、「ヒッチキャリア―」
が必要なのだということも知りませんでした。
「ヒッチメンバー」は、何でもけん引できるレベルのものらしく、かなりいいお値段。
エブリ専用ということで販売されていたこちらを購入。
SUNTREX タグマスター TM808010 スズキ エブリィワゴン(DA64W)用 STANDARDヒッチメンバー【スチール製シックなブラック仕上げ 汎用ハーネス付きモデル】
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キャリアもいろいろと種類があるようなのですが、私が選んだのはコチラ。
これは、たためるようになっています。
とはいえ、たたんでしまうと、リアゲートは開けられなくなりますが・・・
軽自動車専用なので、横幅もエブリにジャストサイズ。
耐荷重は220㎏になってますから、その気になればバイクも載せられます♪
簡易テーブル、簡易チェアにも使えそう。
ガタツキ防止用のこちらも購入。
ヒッチキャリア専用ガタつき防止キット(ガタストップ)
価格:2980円(税込、送料別)
使用中は問題なし。
キャリアに乗っても大丈夫なので、これも便利。
ただし、さすがにこうなってくると、バックモニターがないと不安ですね。
畳むとこんな感じ。
フェリー乗船時は、たたまないとサイズオーバーになってしまいます。
この状態だと、リアゲートはあけられません。
さて、何をのせましょう?
やっぱり、濡れてもいいものということで、コンテナボックス収納ですね。
テント関連をここに収納しようと思います。
エブリ改 ヒッチキャリア取付 まとめ
本当はルーフキャリアをつけるつもりが、ヒッチキャリアになったというの事の次第です。
リアゲートの開閉がちょっと難点なところもあるけど、走行や積載を考えたら
こっちのほうがいいかなと思います。
これで、雨天撤収でのぬれたテントの積載に悩むこともなくなります。
フェリーに乗るときは、長さ制限があるので畳まないといけませんが、外す必要はないサイズに収まっているのも気に入っています。
旅支度が進んできて、ワクワクして眠れない夜が続いています。(笑)
コメント
軽自動車のヒッチでヒッチキャリアを使うのは、車両本体の強度の面から正直危険です。該当ヒッチもクラスAのもので、垂直重量の強度は50kgです。
どうしても使いたくともせいぜいゴミ程度。バイクを乗せての走行なんて、もってのほかです。
良心的な業者なら軽自動車ユーザーにヒッチキャリアは販売しないほどです。
何かあれば、後続車を巻き込んでの大惨事になりかねません。
良い旅を楽しんでいただきたく、無粋なお節介まで。
通りすがりさん、アドバイスありがとうございます。
>垂直重量の強度
認識しております。
75㎏くらいかと認識しておりましたが、50㎏なのですね。
なので、まさかホントにバイクは乗せません♪
ご安心を。
いつも楽しみに拝見しております。
教えてほしいことがあり、コメ致しました。渡も同じヒッチメンバーがついており、今回、同じヒッチキャリアを考えています。タグマスターのヒッチメンバーは50nで、ヒッチキャリアは、2インチだと思いますが、加工なしてはいりますか?もし加工したさなら方法を教えていただけたらと思います。また、使用後の感想はいかがでしょうか
お役に立てなくて申し訳ないのですが、私の場合は下の二つを直接車屋さんに送り付けて、取り付けてもらったので自分で作業はしていないのです。
なので、加工したのかどうかは不明です。
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使ってみた上での感想をいうと、収納スペースが増えたのはいいのですが、
1)後部ドアを開けて、その下を有効に使えない(雨のときなどの避難スペースがなくなった)
2)段差に弱い。お店などの出入りは気をつけて走らないとこすります。
と、こんな感じであります。